为啥推荐买的都是最低配?奥迪的品牌影响力已经大不如前,但是无论是A6L还是A7L,我看到大部分主播或者网友都是推荐买最低配,连夸戳都不要(虽然这也不是Q7和A8的真夸戳)
奥迪A6L选买对比
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奥迪A6L
42.79-65.68万
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35.97-46.97万
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帕萨特
18.19-24.33万
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Mustang
38.98-72.50万
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因为豪华C级是个门槛,A6丐版是这个级别的最低门票,进门最重要,其它相对次要。
我觉得。买40图个样子没问题。。。但是买45不上四驱,那就是预算不够,什么有没有四驱无所谓,假四驱的,都是自我安慰罢了。甭管真假,买奥迪不上四驱没意义。我这几天a6放家里,开原先的冠道,为了拉点东西。那个驾驶体验真是差太多了。
现在奥迪被奔驰 拉的差距有点大,在宝马没换代时525和40A6差不多,奥迪差一代,奥迪这个车尤其是40的有很大一部分是30w预算硬能挤上去的,懂车的都知道买车不买低配,(现在奥迪给我一种什么感觉就是很多人买个40还感觉自己特别优越,很上档次那种,不是说全部说的部分)奥迪现在和奔驰拉开了很大的差距,尽管56e的底盘素质都差不多但是客户群体已经完全不一样
宝马奔驰底盘都简配成啥样了?奥迪很良心
其实这个级别的底盘都是大差不差的,就根整天在城市中开车,每天30.40码在那里谈操控,
我这边基本都是45两驱 加点选装 比如 20寸轮毂 黑光包 木纹饰板
A6的45两驱动感卖的多,A4、Q5的40卖的多
要买就买45,不要买40差不了两万块钱
但凡一个真心推荐的,都给你推荐45
我买这个图个驾驶安全可靠,要看起来不是太老气,又不想要带48V轻混的(听说两三年后就坏,一修三四万。也因为有了前年过小年在郑州开宝马回老家时的尴尬经历),所以选了个45四驱动感车型。
我的还好吧,曾不小心快速过了不少坑呢
255 40 R20太容易爆胎,平时开车得留意,稍微有点坑,速度快一点点,可能就干爆胎了,昨天晚上我就爆了一个,轮毂都磕掉了一块,还完去修复
钱多直接55大六子,钱少就上个45大六子,没钱直接CT6了,那些说40的,真没意思了
40销的多